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Nicht zu schüchtern zum Reden Der Motor muss muss da getrennt werden wo die Kupplung ist. Das Getriebe ist ja ganz hinten und kann da bleiben wo es ist und hat mit dem Kupplungswechsel nichts zu tun. Der Motor muss abgeschraubt vom Mittelstück des Traktors und runtergenommen werden vieleicht reicht auch nur trennnen und Motor zur Seite drehen um an die Kupplung zu kommmen. Motor und Getriebe sind bei deinem Hako nicht zusammengeschraubt wie beim Auto sondern durch eine Welle (Antriebs Kardanwelle) Verbunden. Die Welle läuft unter den Mittelstück da wo auch die Schalthebel reingehen. Monsi Schaut nur mal vorbei Ich denke ich habe mich ungenau ausgedrückt. Mit Trennen im Ganzen meinte ich an der Kupplungsglocke in Vorderachse mit Motor und alle zugehörigen Teile und in Hinterachse inkl. Kupplung. Ich kann aber nicht erkennen ob sich der Rahmen in diesen Bereich trennen lässt. Gruß Hartmut Nicht zu schüchtern zum Reden Der Rahmen und die Vorderachse bleibt da wo er ist. Der Motor muss ab und am besten runter. https://www.myhakotrac.de/forum/topic/d522-verliert-drehzahl-nach-treten-der-kupplung/ Ist zwar ein anderer Typ aber so ähnlich muss es bei dir auch aussehen wie auf dem ersten Bild. Schaut nur mal vorbei Hallo, so die Kupplung ist raus und sieht schlimm aus. Jetzt kommt aber das dicke Ende. Im Netz finde ich nur eine Druckplatte völlig überteuert für 278€. Mal schauen wie es weiter geht! Gruß Hartmut Schaut nur mal vorbei Hallo, es geht weiter. Heute sind die Druckplatte und Kupplungsscheibe aus der Regenerierung bei ZF Friedrichshafen zurück gekommen. Ein Ausrücklager hatte ich vorher über Amazon gekauft. Liege jetzt gesamt bei 300€. Schaut nur mal vorbei Hallo, Kupplung ist drin und macht was sie soll. Gruß Hartmut tach ock Das ist doch Top. Dann kann der Kleine ja wieder Ackern 😎 gruß schmuddelHakotrac 2000V Kupplungsschaden
